滤油机plyc用于各行业液压润滑系统，滤除油液中固体颗粒，延长液压元件寿命；也可在系统加油时过滤油液，提升系统原油污染度等级，还能进行油液回收以降低成本，处理后油液污染度等级可达 NAS1638 - 4 级以上。
| 应用范围 | 液压润滑系统加油时的过滤；液压润滑系统工作时的旁路过滤；液压润滑系统投入运行前的循环过滤 |
| 适用介质 | 除去油中杂质 |
| 咨询电话 | 15565210810 |
滤油车PLYC广泛应用于各行业液压润滑系统，主要功能包括：
滤除油液中的固体颗粒杂质，有效延长液压元件使用寿命
在系统加油时过滤油液，显著提升系统原油污染度等级
可进行油液回收再利用，大幅降低运营成本
处理后的油液污染度等级可达NAS1638 - 4级以上
滤油车PLYC的核心技术参数，确保在各种工况下的稳定表现
1 MPa
1 m
< 90°C
5-80 mm²/s
10 m
PLYC系列滤油车提供多种型号选择，满足不同应用场景需求
| 类型 | 流量 (L/min) | 过滤级 | 材质选择 | 特殊类型 | 过滤精度 |
|---|---|---|---|---|---|
PYTC 平式，硬轮 | 25、50、100、150、200 | Ⅱ—2级 Ⅲ—3级 | 丁腈胶 氟橡胶 不锈钢（S） 碳钢（省略） | 防爆型（B） 普通型（省略） | β≥200 |
SLYC 立式，充气轮 | 25、50、100、150、200 | Ⅱ—2级 Ⅲ—3级 | 丁腈胶 氟橡胶 不锈钢（S） 碳钢（省略） | 防爆型（B） 普通型（省略） | β≥200 |
PYTC/SLYC:代表滤油车的结构类型（平式/立式）
流量数值:表示滤油车的额定流量（L/min）
Ⅱ/Ⅲ:表示过滤级数（2级/3级过滤）
S:表示不锈钢材质（省略则为碳钢）
B:表示防爆型（省略则为普通型）
根据系统需求选择合适的滤油车型号：
小型液压系统建议选择25-50 L/min流量型号
中型液压系统建议选择100-150 L/min流量型号
大型液压系统建议选择200 L/min流量型号
高污染环境建议选择3级过滤型号
滤油车PLYC的工作原理及核心组件
1
初步过滤油液中的大颗粒杂质
2
提供动力，驱动油液循环过滤
3
二级过滤，进一步净化油液
4
三级精过滤，达到高精度过滤效果
5
保护系统，当压差过大时自动开启
6
保护Ⅲ级过滤器的安全旁通装置
P1
监测吸油端真空度
P2/P3
监测各级过滤后的压力
油液从进油口进入系统，首先经过吸油过滤器(1)进行初步过滤，去除大颗粒杂质。真空表(P1)实时监测吸油端的真空度。
经过初步过滤的油液进入电机-泵(2)，由泵提供动力将油液加压，送入后续过滤系统。
加压后的油液依次经过Ⅱ级过滤器(3)和Ⅲ级过滤器(4)进行精细过滤，压力表(P2、P3)监测各级过滤后的压力。
经过多级过滤的洁净油液从出油口排出，可直接回用到液压系统或存储待用，达到净化油液的目的。
正确操作和维护滤油车，确保最佳性能和安全性
确认电机采用380V、50HZ三相电源，检查电源连接是否正确。
确保油液流向与设备标识一致，连接好进出油管。
初次使用或更换滤芯后首次使用，需打开系统过滤器上部排气阀，排除内部气体。
启动电机，开始过滤作业，观察压力表读数是否正常。
作业完成后，先关闭电机，再断开电源，拆除油管连接。
吸油滤芯可重复使用，当真空度达0.02MPa时需清洗滤芯。
当压差达到0.3MPa时，应及时更换Ⅱ级、Ⅲ级滤芯。
滤芯上的旁通阀开启压力为0.4MPa，定期检查确保其正常工作。
定期检查各连接部位是否松动，管路是否有泄漏现象。
按照电机使用说明书进行定期保养，确保电机正常运行。
设备运行时，严禁打开过滤器盖或拆卸管路
操作前确保所有连接部位密封良好，防止油液泄漏
请勿在超过规定温度和压力的条件下使用设备
防爆型设备应遵守防爆设备的使用规定，避免违规操作
设备长期不使用时，应清洗干净并妥善存放
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